航空従事者への厳しい行政処分が示す業界の課題とは

航空従事者への行政処分の背景と影響

令和7年2月4日、国土交通省は航空従事者に対する厳しい行政処分を発表しました。処分を受けたのは操縦士Ａと操縦士Ｂの2名で、どちらも航空法第30条に違反する行為を行ったとして、業務停止の処分を受けました。

事案の概要

操縦士Ａの事例

操縦士Ａは、令和6年12月1日の飛行において機長として乗務する予定でした。しかし、業務開始12時間前に自身のアルコール量を制限する規定を知らないわけではなく、過度な飲酒を行い、結果として運航乗員の健康の確認義務を怠りました。さらに、大酒を飲んだことを隠すため、副機長に虚偽の説明を求め、調査を妨害する行動に及んだことが、航空業界の信用を大きく揺るがすことになりました。
このような行動は航空法第30条第2号に基づき、職務に影響を及ぼす非行として判断されています。

- 処分内容: 180日間の航空業務停止

操縦士Ｂの事例

操縦士Ｂも同日、運航規程に則らず、過度な飲酒を行っていました。彼は、副機長としての立場を持ちながら、業務前の自主検査においてアルコールが検知されているにもかかわらず、その状況を報告せず、虚偽の説明をした結果、業務が継続されるするといった行動が問題視されました。特に彼は、過去に飲酒による事案を経験しており、飲酒管理が求められていたにもかかわらず、再度の違反が発生した事例です。

- 処分内容: 210日間の航空業務停止

業界の課題

これらの事例は、航空業界全体が抱える酒気帯び運航のリスクや、教育に対する認識不足を浮き彫りにしています。航空法の厳格な遵守が求められる中、飲酒問題への対策促進が急務であることを再認識させられます。例えば、航空運航に携わる全ての従事者に対して定期的な教育プログラムの実施や、アルコール検査の強化が必要です。また、従事者同士の相互確認体制を強化し、職場環境を見直すことが、事故防止につながるのではないでしょうか。