JR東日本が新幹線専用検測車の開発を正式発表！安全な鉄道輸送へ向けた新たな一歩

新幹線専用検測車の開発について

近年、鉄道の安全性がますます重要視されている中、JR東日本グループは2029年度に向けて新たな新幹線専用の検測車両を開発することを発表しました。この取り組みは、グループ経営ビジョン「勇翔2034」に基づいて推進されるもので、AIやDXなどの先進技術を駆使して、より高い安全性を確保することを目的としています。

検測車両の仕様

新たに開発される検測車両は形式E927形で、最高速度は320 km/hに設定されています。この検測車両は、東北新幹線や上越新幹線、北陸新幹線、山形新幹線、秋田新幹線の5つの方面での共通使用が可能です。

主な検測機能

新検測車両には、複数の先進的な検測装置が装備される予定です。特に注目されるのは次の3つの装置です：

1. 軌道変位検測装置
現在のEast-iでは複数のセンサを用いてレールの距離を測定していますが、新型では床下に一つの装置を搭載し、ALFA-Xで試験開発された2次元レーザーによる多点測定が導入される予定です。これにより、高速での検測が可能になります。

2. 電車線金具モニタリング装置
電車線の状態を確認するために、AIを活用し、カメラで撮影した画像から金具の状態を判定します。これにより、人力による検査に必要な時間を大きく短縮することが期待されています。

3. トロリ線状態測定装置
トロリ線の状況を確認するための装置も新たに搭載され、スリット光を用いたカメラ撮影で摩耗状態を高精度で測定し、トロリ線の断面形状や位置を把握します。