東南アジアにおける越境ECと物流の課題：調査結果からの洞察と対策

東南アジア越境ECにおける物流の現状と課題

越境ECは、国境を越えて商品の取引を行う新たなビジネスモデルとして注目を集めていますが、特に東南アジア市場では物流面での課題が顕著に現れてきています。最近の調査によると、約8割の企業が物流関連の問題に直面しているという結果が出ました。この調査は、東南アジアで越境ECを実施または検討している企業の経営者や担当者515名を対象に行われました。

1. 越境EC実施の状況

調査結果によると、回答企業の61.2%が既に東南アジアへの越境ECを実施しており、38.8%が今後取り組む予定という状況です。これは、東南アジア市場の成長ポテンシャルを感じている企業が多いことを示しています。しかし、この成長の背後には、物流に関する多くの課題が潜んでいます。

2. 直面する物流課題

実際、調査では「越境ECを行う際に物流に関して課題を感じている」と回答したのは、非常に感じている（39.1%）とやや感じている（36.9%）を合わせて、75%を超えています。主な課題としては、配送コストの高さ（62.7%）、配送日数の長さ（53.5%）、商品の破損対応（44.8%）などが挙げられています。

これらの課題は、商品の輸送にかかる費用や時間の両方に影響を及ぼし、最終的には顧客満足度の低下にもつながります。特に、国際輸送においては、配送日数は顧客の購買意欲に大きく関わる要因であり、企業にとって早急な解決が求められる問題です。

3. 課題解決のための情報ニーズ

企業が抱える物流課題を解決するためには、成功事例や失敗事例の共有、通関手続きに関するアドバイスが求められています。調査では、成功事例の共有が46.4%、通関手続きに関するアドバイスが45.2%と非常に高いニーズが示されています。これにより、企業同士のネットワーク構築や情報交換がさらに重要になるでしょう。

4. 配送業者選定のポイント

越境ECで利用する配送業者を選ぶ際、企業が重視する点としては、サポート体制（48.0%）、配送速度（45.4%）、価格（45.0%）が上位に上がっています。これにより、企業は信頼性の高いパートナーを見つける必要があると同時に、コストの抑制も意識しなければなりません。

5. 物流体制の構築期間

多くの企業は、現在の物流体制を構築する際に長い時間を要しています。約39%が3ヶ月～6ヶ月未満で構築したという回答があり、また、57.1%の企業が現地の法規制への対応に最も時間がかかったと述べています。これは、特に法律が複雑である東南アジアの市場でのビジネス展開において、多くのハードルが存在することを示しています。

6. まとめ

東南アジアの越境ECは、需要が高まる一方で、物流に関する課題が複雑に絡み合っています。この課題を解決し、企業が効率的に越境ECを運営するためには、適切な情報やネットワークの構築が不可欠です。これからの越境ECの発展には、物流の効率化が欠かせない要素となるでしょう。

企業の取り組み：ショッピージャパン

ショッピージャパンは、越境ECの促進に向けさまざまな支援を行っています。同社は、急成長を遂げる東南アジア市場において、日本企業がスムーズに参入できるよう、物流や商習慣に関する情報提供を行っています。特に、ベトナム市場への進出を最新のサポート地域に加えたことで、さらに多くの日本の事業者が機会を得ることが期待されています。ショッピージャパンの提供するSLS（Shopee Logistics Service）によって、事業者は充実した物流支援を受けることができるでしょう。これにより、東南アジア市場での競争力を高めることができます。