激変する自動車産業の未来：中国の競争力と日本への影響

中国自動車産業の台頭と日本の未来

2023年、中国の自動車産業は世界一の座を固め、輸出台数は日本を抜き去りました。電気自動車(EV)の販売台数は900万台を超え、電動化率は3割に達するなど、その勢いは止まりません。

本セミナーでは、東レ経営研究所の福田佳之氏が、中国自動車産業の輸出競争力、競争力向上を支える背景、そして今後の展開と日本への影響について解説します。

中国自動車産業の競争力向上を支える二つの原動力

中国自動車産業の急成長の要因として、福田氏は「低コストものづくり」と「SDV（Software Defined Vehicle）」という二つの原動力を挙げます。

・低コストものづくり:

ギガキャストなど、従来の製造プロセスを一新する技術によって、大幅なコスト削減を実現しています。これは、中国メーカーが世界市場で価格競争力を高める重要な要素となっています。

・SDV（Software Defined Vehicle）:

ソフトウェアが自動車の機能を決定するSDVは、中国メーカーが積極的に導入を進めています。自動運転やコネクテッドカーなど、次世代の自動車技術開発において、中国は先行する立場にあります。

日本自動車産業への影響

中国自動車産業の台頭は、日本自動車産業にとって大きな脅威となっています。価格競争力、技術革新、そして市場シェア獲得において、日本は厳しい状況に立たされています。

福田氏は、今後の中国自動車産業の展開と日本への影響について以下の点を指摘しています。

中国メーカーは、技術力とコスト競争力を武器に、世界市場でのシェア拡大を目指していく。
日本の自動車メーカーは、独自技術やブランド力、品質を強化し、差別化を図る必要がある。
* SDVや自動運転技術など、次世代技術の開発競争において、日本は遅れを取らないように、更なる技術革新を進める必要がある。

セミナーの詳細

開催日時: 2024年7月26日（金）午後1時～3時

開催場所: SSKセミナールーム（東京都港区西新橋2-6-2 ザイマックス西新橋ビル4F）

受講方法: 会場受講、ライブ配信（Zoomウェビナー）、アーカイブ配信

詳細はこちら: https://www.ssk21.co.jp/S0000103.php?spage=pt_24326