ケータハムの最新プロトタイプ「プロジェクトV」が公開
ケータハムカーズ・ジャパンが「東京オートサロン2026」で、次世代EVスポーツカー「プロジェクトV」を世界初公開しました。このモデルは、軽量スポーツカーの代名詞とも言えるケータハムの要素を引き継ぎながらも、完全に新設計された電動化スポーツカーです。
ケータハムの歴史と背景
1973年に設立されたケータハムは、ロータスの創業者コーリン・チャップマンから「セブン」の製造権を受け継いだブランドです。以来、ピュア・ライトウェイト・スポーツカーを作り続け、そのデザインや思想を時代の流れとともに変化させながらも守り続けています。
2021年にはVTホールディングス傘下となり、英国のダートフォードに新社屋を移転し、生産体制を刷新。EVという新しい時代に向けた積極的な取り組みを続けています。
プロジェクトVの革新
2023年に発表されたプロジェクトVは、ケータハムの歴史を踏襲しつつも、電動化に対応した全く新しい設計です。電動パワートレインを搭載しながらも、“PURE.SIMPLE.FUN”という理念を持ち続けているこのモデルは、既存のケータハムファンにも新しい体験を提供します。
現在、市販化に向けての開発が進められており、eアクスルはヤマハから供給されたエレクトリックシステムを採用。バッテリーは台湾のXING Mobilityが開発した革新的な液浸冷却システムを用いており、その安全性と信頼性は高く評価されています。プロトタイプの開発は東京アールアンドデーと共に進行中で、2025年には本格的な販売が予定されています。
美しいデザイン
プロジェクトVの外装デザインは、セブンのオーナーであるアンソニー・ジャナレリが手掛けており、フロントフェイスはセブンからのインスピレーションを得ています。基本的デザインはセブンに基づきつつ、各市場の法規に対応した変更も行われています。クリーンでミニマルなデザインが特徴で、内装にはフラットパネルと丸型デジタルディスプレイを組み合わせたクラシックで現代的な要素が融合されています。
性能の追求
プロジェクトVでは、高効率システムのeアクスルが搭載され、レスポンス性や出力特性が高められています。特にドライビングの楽しさを追求した仕様になっている点が魅力の一つです。また、液浸冷却バッテリーは高出力化と過酷な条件下での安全性の両方を実現しています。
結論
ケータハムのプロジェクトVは、単なる電動車ではなく、その走行性能やデザインにおいても“ファン・トゥ・ドライブ”を追求し、完全なスポーツカーとしてのアイデンティティを持っています。未来のスポーツカーとして期待が高まるこのモデルが、どのような影響をもたらすのか目が離せません。