福山通運が革新！自動運転トラックで物流業界を変える実証実験

自動運転トラックによる物流革新へ

福山通運株式会社が、自動運転トラックを活用した幹線物流輸送の実証実験に参加することを発表しました。この実験は、同社がセイノーホールディングス株式会社及び株式会社T2と連携し、関東と関西を結ぶ高速道路において実施される予定です。目標は、2027年までにレベル4自動運転トラックを用いた実用的な運送モデルを確立することです。

背景と課題

近年、トラックドライバー不足が物流業界の深刻な問題とされており、特に2024年問題として知られる労働時間の見直しの影響が顕著です。この状況に対処するため、福山通運は持続可能な物流の実現を目指し、多岐にわたる施策を推進しています。陸送を鉄道やフェリーなどに置き換えるモーダルシフトの試みや、輸送効率を向上させるための新技術の導入がその一環です。

自動運転トラックの役割

自動運転技術は、特にドライバー不足の解消に向けた有力な手段とされており、福山通運が参加する実証実験はまさにその象徴です。この実験では、高速道路での自動運転を行い、幹線輸送における運送オペレーションを検討します。具体的には、ドライバーが乗車した状態でレベル2相当の運転を行い、そのデータを基に新しい運送モデルの開発を進める予定です。

実証実験の概要

この実証実験は、2025年1月から6月までの期間、東名高速道路や名神高速道路を含む関東・関西間の特定の区間で行われます。福山通運とセイノーHDは荷主企業としての役割を果たし、T2は自動運転トラックのオペレーションを実行します。実証によって得られた知見をもとに、さまざまな条件下での利用可能性を探ることが期待されています。

企業の思い

福山通運の代表取締役副社長、熊野弘幸氏は「自動運転トラックによる幹線輸送は、ドライバー不足への対策だけでなく、未来の物流を形作る重要な取り組み」と述べています。また、セイノーHDの河合秀治氏も、自社の「Team Green Logistics」スローガンに沿った連携を通じて、持続可能な物流の実現に向けた意義を強調しています。

T2の森本成城氏は、「日本の物流を共に支える」 missionを共有し、物流課題の解決に向けた協力の重要性を強調しました。