マツダとデル・テクノロジーズが共創する未来の自動車開発

2026年5月20日、デル・テクノロジーズはマツダとの連携を発表し、新たなストレージ基盤「Dell PowerScale」を通じて自動車開発の革新を促進することを明らかにしました。この基盤により、マツダは年間数百TBのデータを効率的に管理し、ストレージの容量単価を従来の約10分の1に削減しました。この取り組みは、次世代のAI技術や生成AIの活用を視野に入れ、データレイクの役割も果たす期待が寄せられています。

導入の背景と課題

マツダは約30年間、モデルベース開発を進め、近年では増大する設計開発データに直面しています。先進運転支援システムの進化などにより、設計データが急増し、従来のストレージ管理の方法では対応が困難になっていました。従来の「ストレージ＋テープ装置」では、データの読み出しに時間を要し、運用負担が増加していました。また、長年使用されてきたCAD用ストレージでは、老朽化やコストの高止まりといった課題も抱えていました。

Dell PowerScaleの採用理由

マツダは、一つのスケールアウトNASで異なる要件を両立できるDell PowerScaleの拡張性に注目し、このストレージを選定しました。大容量と高パフォーマンスの両立が可能であり、管理ツールも充実していることから、導入の決め手となりました。また、デル・テクノロジーズが過去に提供したスーパーコンピューターの品質と信頼性も、選択に影響を与えました。

導入後の成果

新基盤は2025年12月から本格稼働を開始し、主に「Dell PowerScale A3000L」とバックアップ用の「A300L」が導入されました。この環境により、ストレージの総容量は従来の約4PBから約10PBに倍増し、テープメディアへのデータ退避が不要になりました。また、ストレージの状態や利用状況をモニタリングできる管理ツール「InsightIQ」やデータの誤消去に備えたスナップショット機能「SnapshotIQ」も採用され、運用管理の負担が大幅に軽減されました。

今後の展望

マツダのMDI ＆ IT本部エンジニアリングシステム部の鐡本雄一氏は、「複数のストレージ製品を比較し、最もニーズに合うのがPowerScaleだった。ストレージ基盤の刷新を通じて、加速するデータ増大や運用管理に関する課題を解決できた。今後は、AI活用を支えるデータレイクとしての発展も目指したい」と語っています。

デル・テクノロジーズの宍戸武士常務執行役員は、「マツダのモデルベース開発を支えられることは光栄であり、容量単価を約1/10に削減できたことは自動車業界における大きな成果です。これがデータ主導の製造業における革新の鍵となると確信しています」とコメントしました。