自動運転トラックが担う神奈川・大阪間の新たな物流革命

自動運転トラックによる物流の未来

日本郵便株式会社と株式会社T2が新たな物流の形を切り開きます。2026年1月26日より、神奈川西郵便局から新大阪郵便局までの約460kmの距離を、自動運転トラックによる定期運行が開始されるのです。この試みは、急速に進化する自動運転技術を駆使した新しい幹線輸送のモデルケースとして、大きな期待が寄せられています。

背景にあるドライバー不足の課題

近年、日本ではトラックドライバーの不足が深刻な問題となっています。日本郵便は、来るべき物流システムの革新を見据え、自動運転トラックの導入を進めてきました。2025年7月からは、T2のレベル2自動運転トラックを用いた商用運行に参加し、西濃運輸と共同で混載運搬を行ってきました。

この新たな定期運行では、運行経路の一部が「レベル2自動運転区間」になるため、トラックドライバーがさまざまな条件の下で運転操作を監視しつつ運転を行います。これにより、安全性を確保し、ドライバー不足に対する一助とすることが可能となります。

環境に優しい物流の実現

単独便の運行では、環境への配慮も重要な目的として掲げられています。使用される燃料には、CO₂排出量を実質100%削減できるとされる「リニューアブルディーゼル」が選定され、伊藤忠エネクスに供給されることが決まっています。また、株式会社宇佐美鉱油と三和エナジーが供給する「B5軽油」も活用される可能性があります。環境意識の高まりを受け、業界全体で持続可能な輸送方法を模索しているのです。

今後の展望とレベル4自動運転

T2は2027年度にレベル4自動運転トラックによる幹線輸送サービスを開始することを目指しています。レベル4自動運転は、特定条件下において自動運転装置がすべての運転操作を代替する新たな段階です。この技術が実現すれば、物流業界はさらなる効率化と安全性の向上を遂げることでしょう。

日本郵便も、一連の商用運行から得られるデータや経験を基に、レベル4トラックの導入を検討しています。これは、産業界においても大きな注目を集めるニュースとなることは間違いありません。

企業情報

日本郵便株式会社は、郵便業務を中心に広範なサービスを展開しており、その安全性と信頼性は高い評価を受けています。また、T2は2022年に設立された新興企業であり、自動運転技術のリーダーシップを取るべく日々努力しています。このような新たなパートナーシップは、今後の物流の未来をさらに拓くものと言えるでしょう。

自動運転トラックが実現する新しい物流システムは、私たちの生活にどのような変化をもたらすのか。今後の展開から目が離せません。