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国際物流の多元化・強靱化に向けた新たな実証輸送

日本の国土交通省は、国際物流のさらなる多元化と強靱化を目指し、「国際物流の多元化・強靱化に係る実証輸送」の参加事業者を新たに選定したことを発表しました。この取り組みは、全世界の安定したサプライチェーンの確保を目的としています。

実証輸送の目的と概要

今回の実証輸送では、モード転換や新しい輸送ルートの開発を進めるだけでなく、既存の成果をさらに発展・深化させるために行われます。具体的には、2023年11月から2024年1月までの期間に実施されることが予定されています。

参加事業者は、日本を発地または着地とした条件で輸送を行う必要があり、以下の3つの観点に基づくルート開発が求められます。
1. 荷主主導型のルート開発
2. 既存ルートの深化
3. ルート活用の高度化

選定された参加事業者の概要

国土交通省は、2023年9月26日から10月24日までの期間で公募を行い、その結果、以下の4件の事業者が選定されました。
1. ウズベキスタン・タシケントからの輸送: 日本（青島、連雲港ではなく、上海経由のルート）
2. 日本からサウジアラビアへの輸送: 紅海やペルシャ湾岸を経由しないルート
3. 日本からモンゴルへの輸送: RORO船およびオートワゴン鉄道を使用し、大連経由でウランバートルへ
4. 日本からタイへの輸送: メルボルン経由でレムチャバンに向け、RORO船を活用したルート

これらの選定結果については、国土交通省の公式ウェブサイトでさらに詳細が閲覧できます。

実証輸送の検証と今後のスケジュール

選定事業者の協力により、2023年12月から2024年3月にかけて、実証輸送を実施します。評価されるポイントは以下の通りです：

• - 輸送コスト
• - リードタイム
• - 輸送品質
• - 輸送手続きの効率
• - トレーサビリティ
• - BCPルートとしてのリスク評価

これらの検証結果はまとめられ、その後、報告会や報告書が提示される予定です。国際物流分野における新たな取り組みが、今後のビジネスにとって大きな影響を与えることが期待されています。

まとめ

国際物流の多元化と強靱化は、今の時代に必要不可欠な要素です。この実証輸送を通じて、さまざまな輸送手段やルートが探求され、さらなる発展が期待されています。国土交通省の取り組みが多くの企業やビジネスにメリットをもたらし、国際貿易を促進することを願うばかりです。

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