ティアフォーとPlusが自動運転2.0実現に向け提携

自動運転2.0の実現に向けた新たな提携

日本のディープテック企業、ティアフォーは、End-to-End AIを活用した自動運転システムの開発を手掛けるPlusとの提携を発表しました。この協業は、両社が目指す「自動運転の民主化」というビジョンに基づいています。ティアフォーは、オープンソースソフトウェア「Autoware」を通じて、自動運転システムの社会実装を進めている企業です。一方、Plusはグローバルなスタートアップ企業として、自動運転技術の革新に取り組んでいます。

新たな自動運転システムの開発

ティアフォーとPlusは、共同で次世代の自動運転システムを開発するために協力します。特に、広範な運行設計領域（ODD）の定義を可能にする新技術に焦点を当てています。また、両社の技術を活かして、自動車業界全体に有益なオープンデータセットの構築にも取り組む予定です。この提携を通じて、両社は「自動運転2.0」と称される新たなシステムの実現を目指し、様々な車両や環境に対応できるソリューションを提供することを目指しています。

段階的な共同開発

共同開発は段階的に進められます。最初のステップとして、ティアフォーが開発を主導する「Autoware」とPlusの生成AIを活用した自動運転システムを結合し評価を行います。これに基づき、日本市場向けに最適化した自動運転トラックの実証実験と社会実装を進めていく計画です。

一旦トラック分野での実証を完了させた後には、その技術を拡張し、他の多様な分野でも活用することを視野に入れた取り組みを行っていきます。

自動運転トラックの展開

ティアフォーのCEO、加藤真平氏は「私たちは、パートナーと共創することで最先端の自動運転システムを提供することを事業の中心に据えています」と述べており、自社の技術を他社との協業でさらに発展させていく意向を示しました。

PlusのCEO、David Liu氏は、日本の運転手不足と高齢化問題に対する解決策として自動運転トラックの重要性を強調し、グローバルな経験を活かして日本市場において自動運転トラックを展開していく用意があると語りました。

運送業界の将来

野村総合研究所の調査によると、2030年までに日本ではトラック運転手の36%が不足すると予想されています。このような背景の中、ティアフォーは経済産業省の補助金を活用して、自動運転トラックの開発を進めています。運送業界における効率的な貨物輸送の実現を目指し、Plusとの協力を通じて日本市場向けの自動運転トラックの提供が期待されています。