小田急線に新導入！AIで踏切の安全性を高める取り組み

小田急電鉄が導入するAI踏切画像解析システムの全貌

2026年6月24日、東京の小田急電鉄が新たな安全対策として「AI踏切画像解析システム」を導入することを発表しました。このシステムは、踏切内に取り残された歩行者や自転車をAI技術を用いて高精度に検知し、近づく列車を安全に停止させることを目的としています。

システムの背景と導入の目的

歩行者や自転車の踏切内への取り残し事故は、交通機関にとって重大な安全リスクです。小田急線は、長年にわたりこの問題に取り組んできましたが、信号機や遮断桿など従来の設備だけでは限界がありました。そこで、AIを活用してより精密な検知を実現し、踏切の安全性を一層高めることを目的としています。

AIによる高精度な検知

新しいシステムは、名鉄EIエンジニア株式会社、トヨタシステムズ、東邦電機工業といった3社が共同開発したものです。実証実験を踏まえ、環境条件（夜間や降雨）にも対応可能な精度向上が図られています。具体的には、概念上では次のような流れで機能します。

1. 映像解析: 踏切に設置された安全確認用カメラがリアルタイムで映像を解析し、歩行者や自転車、バイクを特定。
2. 信号連動: 確認後、踏切が閉じた状態で検知した場合は、列車が接近している際に緊急停止信号を発出します。
3. 乗務員への通知: 同時に、特殊信号発光機が点灯し、乗務員に危険を知らせることでブレーキ操作を促します。

このように、AIはリアルタイムで状況を感知し、即座に反応することで安全を確保します。

運用の初期実施と今後の展開

初期の運用では、南新宿駅から参宮橋駅の間にある4つの踏切で行われます。これには南新宿2号、4号、5号踏切、そして向ヶ丘遊園9号踏切が含まれています。今後は、他の踏切へもシステムの拡大が計画されており、高齢化社会における踏切の利用環境の多様化に対応するために、安全対策は進化し続けることとなります。

また、踏切内の映像データは個人の識別目的には使用されず、安全確認のみに用いられ、厳重に管理された上で1年以内に適切に破棄されます。これによりプライバシーの保護が図られています。

まとめと問い合わせ先

小田急電鉄が敢行するこの新たな試みは、踏切の安全性を飛躍的に向上させるものであり、今後の運用状況に注目が集まります。安全な鉄道利用を促進するために、小田急電鉄はこのような先進的な技術を取り入れています。

詳しくは小田急お客さまセンター（電話番号：044-299-8200、営業時間：9:00～17:00）でのお問い合わせが可能です。安全で快適な乗車環境を提供するために、引き続き情報を発信していくことでしょう。