AIを駆使したパンタグラフ損傷検知システム、JR東日本との共同プロジェクトが始動

株式会社コーピー（以下「コーピー」）は、東日本旅客鉄道株式会社（以下「JR東日本」）と協力し、パンタグラフの損傷を確認するためのAIシステムを導入することを発表しました。このプロジェクトは、2026年度から実施される「AIを活用したパンタグラフ監視カメラの画像解析」に基づくもので、鉄道の安全性を大幅に向上させることを目的としています。

パンタグラフ損傷検知の重要性

パンタグラフは列車と電力供給システムをつなぐ重要な機器であり、故障すると列車の運行に直接的な影響を与え、遅延や運行停止を引き起こす危険性があります。そのため、早期に損傷を発見し、適切な対応を行うことが必要です。このシステムは、パンタグラフに特化した監視カメラによって取得した画像をAIでリアルタイムに解析し、異常を即座に通報するものです。

新技術の導入

本システムでは、物体検出AIと損傷検知AIを利用し、撮影された画像から異常な状態のパンタグラフを迅速に特定します。具体的には以下のような技術的特徴があります：

- 物体検出AI: 走行中の列車を撮影した画像から、リアルタイムにパンタグラフを検出します。
- 損傷検知AI: 検出された画像から、損傷や異常の有無を高精度で判定します。
- ミッションクリティカル対応: 屋外環境における温度変化や異常に対しても頑健な動作ができるよう設計されています。

JR東日本とのパートナーシップ

コーピーとJR東日本の共同開発は2025年から始まりました。翌年に開催された「第11回JR東日本スタートアッププログラム DEMODAY」では、自動運転AIの堅牢性と他の技術が融合した「頑強なAI」として評価され、優秀賞を受賞しました。この成功を経て、概念実証において高精度のパンタグラフ検出と良否判定が確認され、リアルタイム検知のニーズに応える形で技術開発が進められました。

今後の展望

コーピーは、山手線での試行導入を通じて、AIの精度と信頼性の向上を目指します。このプロジェクトの成果を基に、安全が最優先される鉄道やエネルギー、製造業におけるAIの実装をさらに推進していく計画です。また、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）とも連携し、AI安全基準の策定や評価技術の開発にも取り組んでいます。