航空機エンジン検査のDXを実現する新システムが始動

航空機エンジン検査のDX推進に向けた新技術

日本航空（JAL）とその子会社であるJALエンジニアリング（JALEC）、さらに株式会社クレスコによる共同開発が実を結びました。新たに導入された航空機エンジンの内視鏡検査システムは、最新のデジタル技術を活用して検査の効率化を目指しています。特に、ボアスコープを用いた動画からタービンブレードの画像を自動抽出し、クラウド上で一元管理できる機能が大きな特徴となっています。

このシステムの導入により、過去の検査データとの比較や損傷の自動認識が可能になり、整備の品質と作業効率が大幅に改善される期待が持たれています。また、熟練整備士の経験やノウハウを視覚化することで、若手整備士への技術継承が進むことにもつながります。

さらに、蓄積された検査データと運航中のエンジンデータを組み合わせることで、故障の予兆を早期に発見し、最適な整備タイミングを判断することが可能になります。これは従来の定期整備や事後保全とは異なり、データに基づいた「予測整備」を実現するアプローチであり、航空機の安全性や運航品質向上に寄与するものとされています。

このシステムは、2019年からJALグループとクレスコが共同で行ってきた研究から生まれたもので、特にウェブアプリケーションとして構築されています。今後は、JALECが中心となってさらなるデータ蓄積と解析を進め、故障リスクの評価や整備計画の最適化を図ることで、安全で効率的なエンジン運用を支える基盤を強化していく計画です。

JALECは、「ゼロゼロ100」を目指しつつ、この診断ツールを活用して航空機の運航の質を高めています。これにより、航空機の安全性をさらに向上させる挑戦が続けられることでしょう。

企業のコメント

JALエンジニアリングのエンジン整備センター長である花井直人氏は、「お客様にJALのフライトを安心してご利用いただくため、エンジン内部をモニターすることは極めて重要」と述べ、今回のシステムが大いに役立つと自信を示しました。

一方、クレスコの取締役常務執行役員である寺村孝幸氏は、同社の画像解析技術やAI技術を生かしながら、このプロジェクトが航空業界のデジタル化に貢献できることを誇りに思うと語っています。

今後も、これらの企業はデジタル技術と整備の知見を融合させ、安全運航を支えるリーダーシップを発揮することが期待されています。