韓国A2Z、自動運転システムを徳島で初導入！

ついに実現！自動運転タクシーが鳴門市で運行開始

2026年2月6日から、徳島県鳴門市で自動運転タクシーの実証運行が始まりました。このプロジェクトは、兼松株式会社と韓国のAutonomous A2Z Co., Ltd.（A2Z）が主導し、日本の公共交通における自動運転技術の導入を目指しています。特に注目すべきは、A2Zの自動運転システムが日本国内で初めて搭載されたことです。

プロジェクトの背景

このプロジェクトは、NECや電脳交通、徳島県などの協力により実施され、約2ヶ月間の実証期間中に鳴門市内を中心に運行されます。使用される車両は、韓国の現代自動車が製造したIONIQ5。A2Zはすでに韓国国内で多くの実証を行っており、今回の取り組みは国際的な展開に向けた重要な一歩です。

実証運行の概要

実証運行は2026年2月6日から3月31日まで行われ、運賃は無料です。鳴門市西部を中心に計27箇所で乗降が可能で、セミデマンド型の運行方式を採用しています。営業時間は午前8時から午後7時までで、配車受付は18時45分が締切です。土日や祝日、一部の日には運休する予定もあります。

A2Zの自動運転技術

A2Zは、これまでに韓国内の自動運転許可地区で約90万キロの実証走行を行い、2025年のグローバル自動運転技術ランキングで世界第7位にランクインしています。今回の実証運行は、将来的にはレベル4の完全自動運転タクシーの導入を見据えたステップでもあり、ドライバー不足や高齢化の問題解決に寄与することが期待されています。

地域への影響

自動運転技術を導入することで、地域の交通インフラが強化されることが見込まれています。特に、移動手段の確保が困難な地方において、自動運転タクシーは大きなメリットをもたらすでしょう。今回の実証運行を通じて、地方タクシー事業者が自動運転を導入しやすくするためのコストや運用検証が行われる予定です。

今後の展望

兼松とA2Zは、今回のプロジェクトを成功させることで、地方交通の未来を形成するモデルケースとなることを目指しています。自動運転技術が普及すれば、公共交通機関への応用も見込まれ、持続可能な社会の実現へとつながるでしょう。自動運転タクシーの実証運行が地域の交通問題をどのように解決するか、今後の動きに注目です。