タダノが新たなオールテレーンクレーン「AC 5.250-2」を発表！最大70mのブームと250tつりを実現

タダノが発表した新型オールテレーンクレーン「AC 5.250-2」

株式会社タダノが、2026年4月20日より新型オールテレーンクレーン「AC 5.250-2」の発売を開始します。この新しいモデルは、250tを吊ることができる性能と、クラス最長の70mブームを備えています。さらに、高揚程作業を可能にする油圧ジブも搭載され、業界のニーズに応える画期的なクレーンとなっています。

概要と開発背景

タダノは、日本市場向けに、この新しいクレーンを開発しました。特に、環境規制に対応したエンジンを搭載し、EUの排出ガス規制であるStageVに準拠しています。この点からも、持続可能な社会の実現に向けた取り組みが伺えます。オールテレーンクレーンACシリーズは、グローバルな展開を視野に入れ、ドイツとの共同開発の成果でもあります。

主な特長

1. クラス最長の70mロングブーム

新型AC 5.250-2は、250tの吊り能力を誇るクラス最長の70mブームを搭載しています。この特長により、高い地点での作業が必要な現場での対応力が大幅に向上しました。

2. 2種のジブの選択

装備されているジブには「フルオートラフィングジブ（FLJ）」が標準仕様として搭載され、最大長92.8mを実現しています。また、「油圧チルトジブ（HOJ）」も選択可能で、最大長112mにまで対応可能です。これにより、作業範囲が劇的に拡大します。

3. 公道走行時の効率化

公道走行時には旋回体と起伏シリンダを備えた姿勢が採用されており、現場での組立作業や搬送準備の効率化を図っています。この姿勢は、作業の迅速化を支援します。

4. シングルエンジン方式の導入

クレーン部分とキャリア部分で同じエンジンを使用するシングルエンジン方式を採用し、メンテナンスの手間を軽減しました。このエンジンは、EU StageVに準拠したメルセデスベンツ製で、低騒音型の建設機械としての特性を有しています。

5. 改善された搬送性

カウンタウエイトの搬送単位を最大10tに設定することで、搬送性が向上し、最大80tのカウンタウエイトで安定した性能を確保しています。

価格と販売目標

新型「AC 5.250-2」は以下の価格で販売される予定です。

- フルオートラフィングジブ仕様：430,000千円（税別）
- フルオートラフィングジブ＋油圧チルトジブ仕様：460,000千円（税別）

年間販売目標は15台です。

タダノの企業理念

タダノは、1955年に日本初の油圧式トラッククレーンを発売して以来、建設機械業界のリーディングカンパニーとしての地位を確立してきました。最新の技術を駆使し、安全性や環境への配慮を大切にした製品開発に努めており、2023年には世界初となるフル電動ラフテレーンクレーンをリリースしました。「Reaching new heights」というスローガンに基づき、地域社会と国際社会に貢献しつつ、すべてのステークホルダーの期待に応える企業を目指しています。