錨泊中の船にLNG供給可能に、ガイドライン改定で安全性向上

2023年3月27日、国土交通省は「LNGバンカリングガイドライン」を改定しました。この変更により、錨泊中のLNG燃料船への燃料供給が可能となります。海運業界のニーズを反映したこの判断は、将来的に多くのLNG燃料船の建造や入港が見込まれる中での重要な一歩です。

新たに設置された「LNG燃料の夜間・錨泊中のバンカリング実施に向けた検討委員会」では、2013年制定のガイドラインに条件を追加するための検討が行われました。この改定は、船とバンカー船の動揺シミュレーションを基に、安全にバンカリングを行うための検討を行った結果得られたものです。改定による条件には、風速や波高、視界の基準が設定され、LNGバンカリングの安全性が大幅に向上しました。

具体的には、以下の条件が追加されました。風速は5m/s以下、波高は1m以下、視程は500m以上であることが求められます。また、係留索の張力を均等にし、周囲の船への注意喚起が必要です。

この改定により、LNGバンカリングがより安全かつ円滑に行われることが期待されています。これによって、LNG燃料の普及が促進され、海運業界のカーボンニュートラルに向けた取り組みを加速するでしょう。

国土交通省は、今後も海運業界の環境への配慮を重視し、持続可能な未来に向けた施策を進めていく意向です。

LNG燃料は、そのクリーンな特性から、海のエネルギー源として注目されています。これまで船舶への燃料供給には様々な規制や条件がありましたが、今回のガイドライン改定で橋渡しがされ、業界全体の成長が期待されるのです。

この新たなルールは、今後の海運業界の戦略にも影響を与えていくでしょう。国土交通省の取り組みは、海におけるエコロジーの未来に向けた貴重な一手となります。業界関係者は、この改定がもたらす恩恵を十分に活かし、持続可能な海運を実現していくことが求められています。

今後も、変わる時代に合わせた柔軟な政策が求められる中、燃料供給の方法や手続きの見直しが続くことでしょう。これにより、環境を重視した海運の実現に向けた道が開かれることが期待されます。